![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfHW32BERMc6SMknjEkI2zk3f-UaZ3cXXCT4ymwJSQ0DUcdbos7xK8fTV4ZOIKvLGh_dsd4xQboZ2xoveqqTph3h3N2zPXqBmG2lNE_1an97UjeZYvLvLs0iK-B4bADvLOzwN6Fk6zddA/s200/atm+2004-06.jpg)
Výstava ILA se nemůže pochlubit tím, že by byla největším aerokosmickým salonem v Evropé. Na druhé strané jí ale nelze upřít jednu devízu - jde o nejstarší podnik tohoto druhu na starém kontinentu a letos se konal jeho 95. ročník. Pravda, ten první hostil v roce 1909 Frankfurt nad Mohanem. Do Berlína se ILA přesunula v roce 1928, ale po druhé světové válce a následném rozdělení Německa se místem jejího konání stalo na mnoho let severonémecké město Hannover. Opětovné přestěhování do Berlína, konkrétně na letiště Schönefeld, které bylo mimochodem před nedávnem přejmenováno na Berlin-Brandenburg, se uskutečnilo v roce 1992. Dlužno podotknout, že v 90. letech neměla ILA na růžích ustláno. Musela totiž soupeřit o existenci s leteckou výstavou v jihoanglic-kém městě Farnborough, jež vzhledem ke své dlouhodobé orientaci na vojenskou leteckou techniku, větším počtu rozsahu účastníků a konec konců i shodnému roku konání získávala na stále větším významu. Přesto německý salon svou opodstatněnost obhájil zejména poté, co zvolil výlučnou specializaci „mostu mezi Západem a Východem".
Download from (depositfiles.com) or (filesonic.com)